不“疫”样的春季换标作业――“海巡153”轮火力全开,助力企业复工复产

12 3月

天津港背靠国家新设立的雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户。港口正常运转,影响着无数企业的复工复产;港口的平稳运行,离不开优质的航海保障。

2月28日,北海航海保障中心天津航标处按既定计划启动2020年辖区春季换标作业,“海巡153”轮作为海区旗舰,火力全开,采取五项举措,确保换标作业与疫情防控同步,高效助力企业复工复产。

1

航前动员,提振士气

疫情发生以来,“海巡153”轮严格落实船舶值班制度,时刻做好应急准备。很多家在外地的船员为避免往返天津产生的隔离期,主动放弃休假,连续坚守岗位。船舶相对封闭的环境、单调的生活、24小时的值守和疫情防控紧绷的神经,说不疲倦,是假的。春季换标作业,工作强度大,危险系数高,容不得丝毫懈怠。为此,2月27日,“海巡153”轮召开了航前动员会。

全国优秀船员――姚强船长,在航前会议上发起动员令:“当前,疫情防控正处在最吃劲的关键阶段,复工复产,是当下决战疫情的另一个战场。早一天完成换标作业,就能让船舶和港航单位享受到更优质的助航服务。大家要继续发扬北保人艰苦奋斗的优良传统,越是在战“疫”的关键阶段,越要克服困难,高效高质完成作业任务。”

2

主动谋划,提前准备

在航标作业前,“海巡153”轮提前部署,主动谋划,积极做好各项准备工作。一是确保防疫物资保障。鉴于作业期间船舶早出晚归的客观情况,提前向主管部门提出口罩、消毒水等防疫物资需求。经处多方协调,将口罩等防疫物资及时配发到位。二是对作业物资进行系统盘点,及时购置海图、航标作业工具,补充船上伙食、应急药品储备。三是对机器进行全面检查。强化机器设备日常维护保养,将相关情况通过船舶管理信息系统及时上报,便于主管部门及时掌握船舶设备状况。疫情防控工作一经启动,最美北保人李玉福轮机长便着手排查各个机器设备,发现问题及时解决,确保机器设备安全可靠。他说“这里就是我的防疫战场”。

3

及时沟通,有效反馈

作业前和作业后及时通过船舶调度室与属地海事部门联系,报告进出港事宜,服从海事部门指挥。作业中密切关注过往船舶动态,及时沟通,提醒避让,保障双方安全。每日向主管部门反馈航标作业完成情况,便于主管部门掌握作业进度,及时调整作业计划。

4

安全第一,预防为主

航前会议对安全工作进行强调部署,组织全体船员再次对照应急应变部署表熟悉岗位职责。检查消防、救生设备,确保设备处于良好状态。密切关注作业水域气象信息,面对影响到安全作业的恶劣天气,及时反馈,提出调整作业计划建议。作业期间严格遵守安全作业规程,正确穿戴安全防护用具。餐厅实行分餐制,每名船员都将饭菜带回个人房间食用,避免交叉感染。对航标工和电焊工等随船人员严格管理,上船前测量体温,登船后限定活动区域,减小外来感染的可能行。

5

勇于担当,主动作为

换标作业时间紧、任务重,船员们早出晚归,披星戴月也是家常便饭,每天工作结束,顾不上洗个热水澡,倒在床上就睡。这个时候,“海巡153”轮党员突击队站了出来,船上仅有的3名党员,在忙碌的工作之余,主动承担起船舶消毒和船员测量体温的工作。每天早晨、晚上都要对餐厅、驾驶台、集控室、船员更衣室、船员房间等人员密集区域进行消毒,早晨一起床就挨个给船员测体温。在航标作业中,时刻提醒船员们戴好口罩,做好个人防护。细微之处,体现了党员挺身而出、无私奉献的优秀品质。

疾风知劲草,战“疫”见担当。连日来,“海巡153”轮抢抓有利天气,克服种种困难,充分发扬了北保人连续作战、能打硬仗的工作作风。在4天内,航行240余海里,高质高效完成天津港33座换标作业任务及渤海湾冀黄渔运05690沉船标应急恢复任务,提升了辖区航标助航水平,为企业复工复产、服务区域经济发展贡献了航保力量。